홍's story

2020년 6월 27일 무더운 날씨

장마 기간에 비가 내리지 않은 복받은 주말 수국을 보기 위해 통영 연화도를 다녀 왔습니다.

높은 습도로 땀이 줄줄 흘렀지만 다행이 때약볕은 피했고 활짝핀 환상적인 수국을 적기에 잘 만나고 왔습니다.

연화도는 ?

연꽃 연(蓮)에 꽃 화(花)자로 말 그대로 연꽃섬이라는 이름을 가지고 있는 섬이다.

연화도가 이런 아름다운 이름을 얻게 된 유래가 전설처럼 전해져 오고 있는데, 이에 따르면

조선시대 연산군 제위, 숭유 억불정책으로 많은 승려들이 핍박받자 이를 피하고자 연화도사가 비구니 3명과 함께

연화봉에 암자를 지어 수도하면서 은신했다고 한다.

연화봉 아래에 위치한 넓은 바위에는 연화도사가 손가락으로 썼다는 “부, 길, 재”세 글자의 흔적이 지금도 남아 있다.

세월이 흐른 뒤, 연화도사가 죽으면서 수장해달라는 유언에 따라 수장을 하자, 그의 시신이 한 송이 연꽃으로 승화했다고

전해지는데, 그 후로 연화도라는 이름을 갖게 되었다고 한다.

또한, 섬의 모양이 바다 한 가운데 핀 연꽃 같다고 해서 붙여졌다는 유래도 있다.

수국은?

중국·중국·일본 등지에 분포하며 높이는 1~2.0 미터이며 한 포기에서 갈라져 자라며 어린 가지는 녹색으로 굵다. 

6~7월 무렵 가지 끝에서 둥근 모양인 대형의 취산꽃차례를 이루어 청보라색, 자색, 분홍색, 흰색, 빨간색의 꽃이 핀다.

꽃은 처음에 흰색으로 피기 시작하지만 점차 청색이 되고 다시 붉은 색을 더하여 나중에 보라색으로 변한다.
토양이 알칼리 성분이 강하면 분홍빛이 강하고, 산성이 강하면 남색이 되어 땅의 성질을 바꾸어 꽃의 색깔을 바꿀 수 있다.

수술과 암술은 퇴화하여 작고 열매는 생기지 않는다. 하지만 산수국과 탐라수국은 열매를 맺는다.
꽃말​은 색상에 따라 다르다.

흰색: 시간이 흐를수록 다른색으로 변색되는 것을 보고 변덕, 변심, 넓고 상냥한 마음

분홍: 소녀의 꿈

보라: 진심, 변덕

청색: 냉정, 거만, 무정

수국나무 잎은 차로도 마시는데, 당뇨, 콜레스트롤 감소,노화방지, 변비개선, 체중감소에 효과가 있다고 합니다.

↓ 코스: 선착장-연화사-보덕암 갈림길-연화봉-보덕암-대바위-출렁다리-선착장-반하도-우도 전망대(약 10km)

            통상 선착장에서 우측으로 진행하여 냉창고 옆 등산로를 올라 162봉~154봉~연화봉을 거쳐 산행길을 이어 가지만

            오늘 연화도를 방문한 목적은 "수국"을 보기 위해서라 연화사로 해서 연화봉을 올랐습니다.

            수국이 가장 잘 조성된 구간은 연화사~보덕암 구간입니다.

            현재 출렁다리~연화사 구간 등.. 오가는 길가에 수국을 많이 식재해 두었던데 몇년 후 연화도 = 수국으로 통할듯...

    우도는 해무가 심해서 조망이 별로 였어요, 반하도를 지나 선착장으로 돌아 왔습니다.

↓ 통영 여객 터미널...삼덕항이 가격면에서는 저렴하나 주차시설, 접근성이 좋아 통영항에서 출항...

↓ 발권해 두고....

 

↓ 봉다리 던지며 김밥 담으라는 할매집에서..

↓ 주차장에 자리 깔고 앉아 아침 해결

↓ 07시30분 배를 타고~

    연화도를 가려면 삼덕항 경남해운, 통영항 대일해운을 이용해서 대부분 배를 이용합니다.

    삼덕항에서 가면 비용이 조금 절약되지만 개인적 생각으로는 차량 접근성, 시설, 주차장(삼덕은 무료 였는듯..)이

    통영항(유료) 쪽이 편해서 이쪽을 이용하게 된다는..

    배시간은 현재 코로나로 조정도 있다고 하며, 주말은 임시 배편이 운행 되니..홈페이지 참조 하세요.

    경남해운: http://www.knship.co.kr/

    대일해운: http://daeil.pniholdings2.com/main/main.php

↓ 올봄 들락 거릴때 탔던 한산도 가는 배

 

↓ 미륵산

↓ 국제 음악당 뒤로 한산도가 보입니다.

↓ 멀어지는 통영항

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 연화도와 반하도를 이어주는 보도교

    교량 총연장 309m로 섬과 섬을 잇는 보도교 중 국내 최장이다.

    차량 통행은 안 되고 걸어서 지나가는 다리이다.

    다리는 연화도~반하도~우도 3개의 섬을 연결한다.

    반하도는 연화도와 우도 사이의 작은 무인도. 연화도와 반하도는 현수교 230m로 연결되고, 반하도와 우도는 79m의 트러스교로 연결됐다.

    반하도에는 201m의 데크로드를 설치해 걷기 편하도록 했다.

    해상보도교는 ‘연화도 불교테마공원’과 ‘찾아가고 싶은 섬 우도’ 조성사업을 연계한 2012년 정부시책사업으로 선정돼 2015년 11월 착공,

    98억원을 들여 2년 7개월 만에 완공됐다.

 

↓ 현수교로 된 보도교는 차량 진입이 불가한 다리로 길이가 230m나 된다.

↓ 2017년 왔을때 찍은 사진인데...당시는 기초 공사만 되어 있었다.

 

↓ 1시간 걸려 도착한 연화도

 

 

↓ 산행은 통상 이곳에서 우측으로 진행하여 냉동창고 전 등산로를 이용..

   오늘은 수국이 목적이라 연화사로 진행 합니다.

   돌아 오는 길에 보아도 되나...그때는 인산인해 할것 같아 바로 진행했는데..탁월한 선택이였어요.

 

 

 

↓ 여기서 부터는 수국 사진..

↓연화사는 약 4,300㎡의 대지 위에 400㎡ 규모의 사찰로 대웅전 및 미륵불, 3각9층석탑, 요사채 2동, 진신사리비, 연화 창건비 등이 있다.

   1998년 8월 고산스님이 창건했으며 400여 년전 이순신 장군과 연화도사, 사명대사, 자운선사에 얽힌 전설이 있어 불교 순례지로 각광받고 있다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 수국이 이렇게 클줄 몰랐어요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 이곳이 수국 필때 최고의 핫플레이스

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 연화도 정상에 배나무 한그루가 잘 자라고 있네요.

 

 

 

 

↓ 보덕암

 

↓ 보덕암 해수관음보살

↓ 보덕암은 용머리를 가장 잘 볼수 있는 곳

 

 

 

 

 

 

↓ 다시 갈림길..연화사~보덕암 구간이 수국을 가장 잘 가꿔 놓았습니다.

 

↓ 출렁다리 가는 길

↓ 연화봉과 보덕암

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 동두..출렁다리에서 선착장 구간은 셔츨차량(스타렉스) 계속 사람을 실어 나릅니다.

↓ 선착장 가는길..카페 오아시스

 

↓ 출렁다리~연화사 구간도 현재 가꾸고 있는 중~

 

 

 

 

 

 

↓ 보도교를 건너기 위해 저 데크를 올라 가야합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓ 반하도와 우도를 연결한 79m의 트러스교

↓ 201m의 데크로드가 설치되어 있습니다.

 

 

 

 

 

↓ 원추리가 피어 있네요.

↓ 물회.

 

↓ 모듬회,,,고등어 회도맛보았어요,

 

↓ 냉동 창고 전 크레인 옆 데크를 따라 등산로가 열립니다.

↓ 흠...대박..줄이 끝이 없다는..

 

↓ 객실, 갑판은 자리가 없고 이를 대비해 가져간 자리를 깔고 앉고 누워 통영으로 복귀~

 

지금이 딱 좋았어요. 조금더 지나면 마른 꽃 송이가 보일듯 합니다.